Depuis Janvier 2010, date à laquelle il a été mis en place, le programme de logement à 250 000 dhs ne cesse de se montrer attrayant. Actuellement, les demandes déposées auprès du ministère de l’habitat de la part des promoteurs immobiliers publics et privés pour la construction de logements sociaux sont tout près d’atteindre un million d’unités. Ces demandes, concernant 100 villes du Royaume, traduisent un engouement qui profite à toutes les régions du Maroc.

Nonobstant, le programme compte jusqu’à présent 850 000 logements dont la convention a été signée. Ce fait pris en compte, on peut dire que le ministre de l’habitat M. Nabil Benabdellah a gagné son pari de 100 000 unités construites annuellement jusqu’à 2016. Le seul bémol est qu’entre le conventionnement des projets et leur mise en chantier, beaucoup de temps peut s’écouler.

Il incombe donc au ministère de tutelle de faire en sorte d’accélérer la concrétisation des projets conventionnés. Ceci dit, reste à savoir s’il pourrait aussi gagner le défi de la qualité des programmes sociaux.

Un marocain sur deux préfère construire au lieu d’acheter son logement (Appartement, villa…). Les logements construits par les gens eux-mêmes représentent 49% du total des unités fabriquées en 2011, soit 59 250 logements. la part des programmes de logement moyen et haut standing ne dépasse pas les 12% avec 14 103 logements. Les villas quand à elles ne possèdent que 2% avec une production ne dépassant pas 2509 unités en 2011.

Bien qu’elle ait connu une chute notable à cause du marasme de 2009 et 2010, l’autoconstruction n’a pas affiché une chute semblable à celle des programmes de logement moyen et haut standing. Cela dit, ce mode de construction qui représentait il y a quelques années 60% de la production, ne fait que 30% aujourd’hui. Ceci est selon les spécialistes dû à la professionnalisation de la promotion immobilière ou à la flambée des prix du foncier ou encore le renchérissement des prix des matériaux de construction. Notons que le coût de construction au m² d’une maison marocaine moyenne est estimé à 3000 dhsTTC.

Par ailleurs, le ministère de tutelle qui a fait de la problématique de l’autoconstruction une priorité, est entrain de penser à un ensemble de mesures.Ainsi un cahier des charges serait imposé aux initiateurs de l’autoconstruction en vue de renforcer l’accompagner de ce mode de construction à travers sa gouvernance.

Faisant partie du fameux plan azur d’où six stations balnéaires devaient voir le jour fin 2010, la station touristique Taghazout prend un nouvel envol avec le lancement officiel des travaux en mars dernier. Dans la nouvelle conception de cette station touristique, sept hôtels, une médina, un golf de 18 trous, ainsi qu’un village de vacances et un village de surfeurs.

La station semble bien à l’abri d’une nouvelle déception suite à la reprise en main par le groupement d’investisseurs marocains (CDG 35%, SMIT 30%, Alliances 20% et le Consortium Sud Partners 15%). Pour cette première tranche qui a nécessité un investissement global de 10 milliards de dirhams, les travaux d’un premier hôtels 5* de luxe devront être entamés dans le 2ème trimestre de l’année en cours. Le nouveau gestionnaire serait annoncé prochainement et on indique déjà qu’il s’agit d’une grande enseigne qui n’est pas encore présente à Agadir.

Le développement de la station Taghazout se fait selon le ministère de tutelle dans un soucis de développement durable et de respect de l’environnement, elle permettra aussi la création de 8.500 emplois directs et indirects. Les responsables font savoir que la première tranche sera livrée dès fin 2014.

Outre le chantier en cours, les travaux relatifs à la construction de la rocade de la ville vont démarrer bientôt.

Les professionnels du bâtiment se donnent rendez-vous à Casablanca du 23 au 26 Mai 2012 sur le site de l’Office des Foires de Casablanca (OFEC). Lancé au Maroc, la marque du Salon Français des professionnels du bâtiment (Batimat) ambitionne de réunir les acteurs majeurs nationaux et étrangers du secteur de la construction au Royaume.L’organisateur est Reed Exhibition, leader mondial de l’organisation des salons qui a d’ailleurs organisé Marocotel.

Lors de ce grand Event de l’immobilier, quatre grandes activités du bâtiment seront présentées sur autant de sessions. Il s’agit de Batimat Maroc gros oeuvre et menuiserie, Batimat Maroc matériel de chantier et outillage (23-26 Mai 2012), Batimat Maroc aménagement intérieur et extérieur (Avril 2013) et Batimat Maroc équipements techniques (Septembre-Octobre 2013).

L’évènement intervient dans un contexte de forte croissance où l’Etat a initié de nombreux chantiers afin de répondre au besoin de rénovation et réhabilitation des bâtiments existants et des nouveaux bâtiments.

Nombreux aussi sont les projets initiés en vue d’accompagner l’émergence des villes marocaines. Notons ici la création de plus de 15 nouvelles viles et stations touristiques et le lancement d’un vaste programme de logement social.

En vous baladant dans les rues de la ville de Tanger, vous remarquerez certainement la cinétique et l’activité immobilière surtout du logement économique qui se multiplie comme du champignon autour de la zone franche et près de la zone industrielle de la ville. Aussi, vous aurez remarqué les nombreux panneaux publicitaires implantés dans les rues et boulevards.

En revanche, les travaux concernant des projets immobiliers haut de gamme qui étaient en tête des affiches et offres immobilières de Tanger se sont arrêté. Depuis le début de la crise mondiale, la plupart des constructeur et promoteurs immobiliers se sont dirigé vers le logement économique destiné à la classe moyenne de la population.

Par ailleurs, la capitale économique du Royaume, Casablanca, est ce qui constitue peut être l’exception qui déroge à la règle de la crise financière au Maroc. Bien qu’elle connait une grande carence dans le logement économique, Casablanca ne dispose pas d’assez de terrains pour permettre un investissement massif.

Selon des sources de l’agence urbaine de la ville blanche, les dernières autorisations des projets immobiliers avoisinent les 85 projets donnant lieu à 127 000 unités de logement. En ce qui concerne les lois des plans de construction de la ville qui dépasse les 30 plans, les mêmes sources indiquent qu’elle sera prêtes dans les mois à venir, ce qui permettra d’atténuer la crise qu’est entrain de vivre le secteur.

L’habitat à 140 000 DHS ou l’habitat à faible valeur immobilière totale (VIT) est sans doute ce qui marque l’année 2012. En vue de redynamiser ce dispositif, certaines mesures devraient entrer en vigueurs dans les jours qui viennent. En fait, dès le mois courant, l’accès à ce type de logement sera élargie. Mais ce qui entrave actuellement l’avancée de ce programme c’est que seulement trois catégories de bénéficiaires peuvent accéder aux habitats VIT. Il s’agit de personnes dont le logement est menacé de ruine et les bénéficiaires du programme villes sans bidonville. Puis le personnel de sécurité et les fonctionnaires à revenu modeste suivie en dernier par les salariés du privé et les petits artisans et commerçants.

Ce logement est censé, suivant la loi, être l’habitation principale de l’acquéreur dont le revenu ne doit pas dépasser un seuil déterminé. En premier lieu, ce logement concerne les personnes dont le revenu est inférieur ou égale à 2 fois le SMIG, ce qui a pour but d’accompagner les récentes hausses des salaires . Ce qui élargira la part de ménage éligibles à en bénéficier la faisant passer de 30 à 48% d’après ce qu’estime le ministère de tutelle.

Au final, il est à noter que le programme vise également à permettre aux petits et moyens promoteurs de bénéficier de terrains à la hauteur de leurs moyens.

Il arrive souvent aux personnes qui demandent un crédit immobilier de négliger d’examiner les conditions dans l’annexes de leur crédit dont l’assurance décès. Cette dernière couvre les aléas de la vie telle une invalidité, décès ou autres incidents.

Pour obtenir le crédit, l’emprunteur peut choisir entre un réglment mensuel d’une prime qui s’ajoute à sa traite ou un versement unique effectué au début du crédit. Celui qui minimiser ses versements mensuels a intér^t à choisir la 2ème option. Cela dit, faire la même chose pour les frais d’assurance peut être désavantageux pour le bénéficiare.

De surcroît, l’emprunteur se trouve presque dans l’obligation de faire recours à l’assureur proposé par l’organisme partenaire de sa banque. Or, il reste toujours possible de négocier avec l’établissement de crédit en vue de proposer un autre contrat d’assurance à prime unique, mais compte tenu des rapports de force qui penchent en faveur de l’organisme prêteur, le bénéficiare se voit contraint d’accepter les conditions proposées ou de les refuser et renoncer donc au crédit.

Selon des statistiques du ministère de l’habitat, 500 000 autorisations sont délivrées annuellement à des particuliers voulant apporter des modifications à leur logement. Or, ce chiffre est, à ne pas en douter, au dessous de la réalité, puisque bon nombre de propriétaires procèdent à des ouvrages sans la moindre démarche administrative.

“Tout dépend de l’ampleur des travaux envisagés”, explique Hassan El Mandjra, fondateur du collège nationale des experts architectes. La pose d’un carrelage ou un changement de revêtement, en guise d’exemple, nécessitent que la demande d’une autorisation. Il s’agit en fait d’adresser au service technique de la commune une demande manuscrite. Ce dernier délivre une autorisation appelée “décision taxée”, moyennant une centaines de dirhams.

En ravanche, si les travaux envisagés sont plus conséquents, la procédure devient plus exigente. “l’initiateur des travaux doit doit faire appel à un architect pour que ce dernier établisse un plan de modification”, fait savoir M. El Mandjra. Aussi, il seera dans l’obligation de consulter un ingénieur spécialisé si les travaux affectent un élément de la structure.

Cependant, le respect de toute la démarche administrative ne dispense pas d’informer les voisins des travaux auxwuels ont va procéder. Cela sert de prémunition contre les plaintes pour nuisances qui peuvent causer des problèmes avec le voisinage…

Le majeur national de l’immobilier au Maroc Addoha affiche une force de frappe impressionnante. Dans les cinq années suivant son introduction en bourse, le groupe immobilier a pu multiplier son chiffre d’affaire par 6,3, ses ventes par 5,45 et ses fonds propres consolidés par 5,83, passant respectivement à 9,3 milliards de dirhams, 29 986 unités et 10,5 milliards de dirhams.

le nombre de projets est, à son tour, passé de 8 programmes en 2006 à 70 programmes en 2011, soit 8,75 fois plus de projets en 5 ans. Ni la rentabilité ni la réserve foncière ne sont en laisse. Le groupe a vu sa part net passer de 500 Millions de dirhams à 1,84 milliards de dirhams en 5 ans. De plus, ça réserve qui était de 400 ha il y a cinq ans est actuellement de 5 700 ha.

Il faut dire que l’immobilier ne connait pas de crise. C’est ce qu’a fait savoir M. Anas Safrioui, PDG de Addoha qui a indiqué qu’il faudrait 4 ou 5 Addoha pour pouvoir absorber le déficit de logements sociaux dans les années à venir”. Avec une production annuelle de 100 000 unités et compte tenue des besoins annuels additionnels de 120 000 unités, le déficit serait à augmenter à 1 080 000 unités dans les dix prochaines années. Un déficit qui nécessitera, selon M. Anas Berrada, DG en charge des finances, presuqe le double de la production actuelle, soit 190 000 unités par an.

Le groupe affirme que l’offre n’arrive pas encore à combler toute la demande. Rien qu’à Casablanca, en guise d’exemple, le groupe a reçu 400 000 demandes pour un projet dont la production n’était que de 150 000 unités.

Par ailleurs, le groupe affirme avoir reçu de nombreuses demandes de pays africains sollicitant son savoir-faire. Ce qu’il a amené à crée la société Addoha Afrique qui sera en chargede la construction de 500 appartements par pays, en particulier en Guinée équatoriale et en Côte d’Ivoire. La Burkina Faso et le Cameroun seraient aussi intéressé par les services du groupe.

La convention liant le groupe Kerzner, propriétaire de la station Mazagan, à l’Etat prévoit l’entame des travaux de la deuxième tranche de la station d’ici fin 2012. Or, le ministère du tourisme n’a encore vu aucun signe annonciateur de cette tranche dont les études doivent être entamées septembre prochain.

Dans ce sens, la Société Marocaine de l’Ingénierie Touristique (SMIT) a adressé un courrier à la direction de la station pour s’enquérir de l’évolution du projet. Notamment des éléments et du planning du projet.

Par ailleurs, un haut responsable de la station avait déclaré auparavant qu’il fallait qu’il y ait « adéquation entre l’offre de Mazagan et l’offre de la région ». Une déclaration qui avait au moins le mérite de la clarté, sachant que depuis l’arrivée de Stephan Killinger à la tête de l’équipe de Mazagan à la place de Marie Beatrice lallemand, la station a pratiquement cessé toute communication.

Ces affirmations visent sans détours l’infrastructure d’El Jadida et de sa région. Les responsables de Mazagan critiquaient alors le manque de lieux de divertissements, de dessertes aériennes, l’absence de guides compétents et la saleté des rues de la ville.

Rappelons que selon la convention signée en juillet 2004 par les investisseurs et l’Etat, la station devrait d’ici 2018 avoir une capacité de 8 000 lits, dont 3 900 lits hôteliers et 4 100 résidentiels. Le tout pour un investissement de 6,3 milliards de dirhams.